前席ウォークスルーやフランクなど、EV用プラットフォーム採用ならではのパッケージングが秀逸。チャデモ規格による急速充電でも、他車をしのぐ性能を発揮してくれます。ステアリングパドルでの回生ブレーキコントロールやV2L対応など、テスラとはまたアプローチの違う「EVとしての魅力」をコストパフォーマンス高く実現していることが高く評価されました。
得票内訳
一般投票153ポイント/エバンジェリスト投票133ポイント
［グランプリ］受賞理由
選考対象 |
2021年10月～2022年9月の期間中に日本国内で発売された電気乗用車（BEV限定） |
|---|---|
選考期間 |
2022年12月8日（木） 〜 2023年1月31日（火） |
発表 |
2023年2月下旬（予定） |
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投票期間 |
2022年12月8日（木）～2023年1月31日（火） |
|---|---|
投票ルール |
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配点 |
期間中の有効な投票「1票=1ポイント」としてエバンジェリスト投票のポイントと合算します。 |
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投票期間 |
2022年12月9日～2023年1月31日 |
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配点 |
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